Замена задних сайлентблоков форд фокус 2 видео
Меняем задние сайлентблоки задних рычагов на Форд Фокус 2 своими руками
Ford Focus - одна из самых распространенных на российских дорогах модель. Высокий спрос оправдан доступной для большинства стоимостью и надежностью этого автомобиля. Но даже кажущиеся вечными детали рано или поздно нуждаются в замене, как сайлентблоки переднего рычага.
Среди водителей распространено мнение, что обслуживание автомобиля возможно только в сервисе. Однако некоторые проблемы можно устранить своими руками, например, когда дело доходит до замены сайлентблоков на Форд Фокус 2. В этой статье рассмотрим основные моменты этой работы. Сайлентблок представляет собой шарнир, состоящий из двух металлических втулок с резиновой основой между ними. В передней подвески он выполняет важную роль - поглощает удары и вибрации в местах соединения деталей.
- Причины обратиться в СТО
- Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю. Ford Focus — один из наиболее популярных автомобилей американского концерна, заслуживших доверие среди европейского пользователя.
- Замена задних сайлентблоков Форд Фокус 2 является альтернативой замены рычагов подвески в сборе.
- На моделях Форд Фокус впервые была представлена «фирменная» многорычажная подруливающая задняя подвеска ControlBlade, сделавшая Focus эталоном управляемости в своем классе.
- Признаки износа сайлентблоков
- Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески.
- Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески. Доброе время суток, форумчане!
- Главная » Ford. Сегодня мы рассмотрим порядок работ по замене сайлентблоков задней подвески на автомобиле Форд Фокус 2.
- Симптомы и причины неисправности
- Рычаги задней подвески являются ключевыми компонентами в системе подвески автомобиля.
- Указанная в сервисной книжке автомобиля периодичность замены масел и раходников — составляет 15 км пробега.
- В отличие от более дешёвых моделей, задняя подвеска Форд Фокус второго поколения имеет современную сложную конструкцию.
Маша Албегова. Мы живем в Ростове-на-Дону и старались купить машину к лету, чтобы своим ходом ездить на море и добираться на дачу. Миша недавно получил права, поэтому машину мы покупали впервые — без опыта и помощи специалистов. Когда в автосалоне нам сказали, что машина в нормальном состоянии, мы не стали проверять ее на подъемнике и купили сразу после осмотра. Расскажу, что нам пришлось починить за км пробега и сколько денег мы в итоге потратили на ремонт. Что выбирали.
